Día Mundial de la concienciación del autismo (2 de abril) Aterrizando en el trastorno del espectro del autismo (7de abril)

 

El área de Igualdad y Responsabilidad Social de la Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF), sindicato más representativo en las administraciones públicas y con presencia creciente en el sector privado, organiza junto a FESPAU (Federación Española de Autismo) una jornada, el jueves 7 de abril con motivo del Día Mundial de la concienciación del autismo (2 de abril) la jornada “Aterrizando en el trastorno del espectro del autismo” en la que contaremos como ponente con Helena Gandía (Licenciada en psicología y Directora Técnica de FESPAU).

Los contenidos que se abordarán en la jornada son:

Entendiendo el TEA.

• Cada persona un mundo. La heterogeneidad del perfil

• Entendiendo las bases. Teorías explicativas

• Entendiendo la conducta y la emoción. De la base a la punta del iceberg

• Principales estrategias de apoyo para la persona y su familia

Los objetivos de la jornada son:

• Comprender el Trastorno del Espectro del Autismo
• Cómo puedo actuar para mejorar la calidad de vida de las personas con TEA
• Las familias de las personas con TEA también cuentan

La jornada se realizará en formato online en horario de 17:00 a 20:00 horas el jueves 7 de abril.

Puedes inscribirte hasta el 5 de abril pinchando en este link: https://www.csif.es/contenido/nacional/general/338253

La jornada es gratuita y está abierta para todo el público interesado.

Denuncian que 7.000 empleados de la Junta que usan su coche trabajan medio mes gratis al año

 

Reclaman en un escrito enviado a la Consejería de Presidencia la actualización de las indemnizaciones por kilometraje, que "no se han revisado desde hace 15 años"

24 de marzo 09:19 24 de marzo 09:19 NCYL© Proporcionado por El Español Imagen de archivo de un hombre conduciendo

Castilla y León

La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF) denuncia que los empleados públicos de la Junta, que tienen que usar su coche para atender los servicios que prestan, trabajan medio mes al año gratis, teniendo en cuenta una media de kilómetros realizados, ya que la compensación que reciben "no cubre el coste que suponen los desplazamientos".

Así lo ha valorado CSIF, que pide a la Junta de Castilla y León "un incremento del 30% en el abono del kilometraje a los más de 7.000 empleados itinerantes que utilizan su propio vehículo para realizar el trabajo, ante el aumento de los precios del combustible y de otros costes del mantenimiento del coche".

Esta indemnización, "que la Junta debe abonar a sus empleados para compensar los gastos por el uso del vehículo particular, lleva 15 años sin revisarse, a pesar de lo señalado en el Decreto 252/1993, de 21 de octubre, puntualiza la organización sindical".

Este Decreto indica que "el importe de esas indemnizaciones debe ser revisado periódicamente mediante acuerdo del propio Gobierno autonómico, que se publicará en el Boletín Oficial de Castilla y León", remarca CSIF. Sin embargo, "desde que, en 2007, la Junta fijó un pago de 0,19 euros por kilómetro para los automóviles y de 0,078 para las motocicletas, estas cantidades no se han revisado ni se han actualizado".

Asegura que "son numerosos los empleados públicos de la Administración autonómica que nos han trasladado sus quejas y malestar, por los insuficientes importes que se perciben por el kilometraje y otros gastos de viaje realizados con el vehículo particular, y que van mermando el poder adquisitivo y las retribuciones salariales reales".

Escrito al consejero: "situación insostenible"

Por ello, el presidente de CSIF Castilla y León, Benjamín Castro, ha remitido un escrito a la Junta de Castilla y León, concretamente a la Consejería de Presidencia, en el que reclama un acuerdo para actualizar e incrementar las cuantías de las indemnizaciones por kilometraje y otros gastos, "que han sufrido unas subidas espectaculares. Los perjuicios económicos son importantes, y la situación resulta ya insostenible". Exige que se cumpla la legalidad, prevista en la Ley de Función Pública de Castilla y León, y en el Decreto 252/1993, y se lleve a cabo una revisión de esas compensaciones económicas.

En base a los datos del INE, y según la variación del índice de precios (IPC), de febrero de 2007 y hasta febrero de 2022, CSIF entiende "que el incremento del pago de kilometraje debe de ser un 30% más en Castilla y León".

En el sector de Educación, conforme a los datos que maneja este sindicato independiente, son unos "1.500 docentes itinerantes o compartidos, en la Comunidad, los que tienen que usar su coche para recorrer diferentes centros". Asimismo, en la Administración General de la Junta, "otros 370 puestos de trabajo en la Consejería de Educación, preferentemente asistentes técnicos educativos (ATE), aunque también hay fisioterapias, enfermeras o personal de mantenimiento, tienen que desplazarse con su coche".

No obstante, es en Sanidad donde "más profesionales deben usar su coche para atender a los usuarios o pacientes, concretamente unos 5.200, recorriendo los centros de salud y consultorios de diferentes pueblos, o llevando a cabo asistencia domiciliaria".

© El Español

CSIF exige a la Junta elevar un 30% en el pago por kilómetro

 

 - jueves, 24 de marzo de 2022

El sindicato asegura que más de 7.000 empleados itinerantes de la Junta trabajan gratis medio mes al año por la subida de los carburantes

CSIF exige a la Junta elevar un 30% en el pago por kilómetro

La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF) denunció hoy que los empleados públicos itinerantes de la Junta de Castilla y León, que tienen que usar su coche para atender los servicios que prestan, trabajan medio mes al año gratis, teniendo en cuenta una media de kilómetros realizados, ya que la compensación que reciben no cubre el coste que suponen los desplazamientos.  

El sindicato reclamó a la Junta un incremento del 30 por ciento en el abono del kilometraje a los más de 7.000 empleados itinerantes que utilizan su propio vehículo para realizar el trabajo, ante el aumento de los precios del combustible y de otros costes del mantenimiento del coche.  

Esta indemnización, que la Junta debe abonar a sus empleados para compensar los gastos por el uso del vehículo particular, lleva 15 años sin revisarse, a pesar de lo señalado en el Decreto 252/1993, de 21 de octubre, puntualizó la organización sindical.

Este decreto indica que "el importe de esas indemnizaciones debe ser revisado periódicamente mediante acuerdo del propio Gobierno autonómico, que se publicará en el Boletín Oficial de Castilla y León", remarcó CSIF. Sin embargo, desde que en 2007 la Junta fijó un pago de 0,19 euros por kilómetro para los automóviles y de 0,078 para las motocicletas, estas cantidades no se han revisado ni se han actualizado.

El sindicato aseguró que son "numerosos" los empleados públicos de la administración autonómica que les han trasladado sus quejas y malestar, por los "insuficientes" importes que se perciben por el kilometraje y otros gastos de viaje realizados con el vehículo particular, y que van mermando el poder adquisitivo y las retribuciones salariales reales.

Por ello, el presidente de CSIF Castilla y León, Benjamín Castro, remitió un escrito a la Junta, concretamente a la Consejería de Presidencia, para reclamar un acuerdo para actualizar e incrementar las cuantías de las indemnizaciones por kilometraje y otros gastos, que han sufrido unas subidas "espectaculares". "Los perjuicios económicos son importantes, y la situación resulta ya insostenible", precisó.

En base a los datos del INE, y según la variación del índice de precios (IPC), de febrero de 2007 y hasta febrero de 2022, CSIF entiende que el incremento del pago de kilometraje debe de ser un 30 por ciento más en Castilla y León.

En el sector de Educación, conforme a los datos que maneja el sindicato independiente, son unos 1.500 docentes itinerantes o compartidos, en la Comunidad, los que tienen que usar su coche para recorrer diferentes centros. Asimismo, en la Administración General de la Junta, otros 370 puestos de trabajo en la Consejería de Educación, preferentemente asistentes técnicos educativos (ATE), aunque también hay fisioterapias, enfermeras o personal de mantenimiento, tienen que desplazarse con su coche.

No obstante, es en Sanidad donde más profesionales deben usar su coche para atender a los usuarios o pacientes, concretamente unos 5.200, recorriendo los centros de salud y consultorios de diferentes pueblos, o llevando a cabo asistencia domiciliaria.